高崎型 競技用立体紙飛行機
この機体は,市販の360×250mmのAGケント紙を用いてより早く,より簡単に,それでいて性能を落とさないようにという目的で設計しました。(あと,紙をなるたけ無駄無く使うことにも注意しました^^;
)
原型は1995年に作ったスパン260mmのもので,第3回ジャパンカップにおいてデビューしました。しかし,上昇に比べて滞空性能に不満が残り,改良を重ねて,97年のバージョン(部品図は別途登載)で全体のバランスはかなり向上したと思います。また,普段の練習用に,スパン360mmの木製胴機も作ってみました。
競技用の全紙製のタイプは,主翼,胴体ともに立体のモノコック構造とすることで
という特色を出せるようにしました。
機体の大型化による滞空性の向上は,スパン360mmの機体を作って頂けるとはっきり感じられると思います。この機体は,私の場合上昇性能には不満がありますが,普通に投げる分には十分高度もとれますし,うまく作れれば,滞空性能は同規模のバルサ機に劣りません。
製作時間は,最初の2,3機を作って手順に慣れてしまえば,線引きも含めて2機作るのに1時間半あればできるでしょう。本機とは別の全紙製の競技用機でも,4機を3時間で作り,翌日の競技に間に合わせることも度々ありました。
このタイプの機体を作る上で最も気を付けるべきことは,主翼のねじれです。これが製作の段階で狂ってしまうと,後で調整するのは非常に困難で,調整できたとしても性能は落ちてしまうでしょう。
全紙製の競技用機は工程が少し複雑になるので製作法は割愛しますが,木製胴機については製作法も紹介します。
製作法をご紹介しました翼幅360mmの機体は,大型のため比較的調整はやさしいと思います。2,3注意点を挙げます。
それでは,製作,飛行を楽しんでいただければ幸いです。
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高崎 浩一 08/30/98