「フリーフライトスケール機」

　「フリーフライトスケール機」とは、模型飛行機の一つのジャンルで、実機（人間が乗る本物のヒコーキ）を縮小した機体を用い、飛行中はラジコンなどと異なり外部 からの操縦を一切せず、おもに滞空時間を競うものです。
　フリーフライトスケールにもいろいろな種類がありますが、代表的なものとして、「ピーナッツスケール」があります。

　国内で「ピーナッツスケール」を楽しんでいるサークルとしては、「庄内ピーナッツパワーズ」が国際的にも有名です。活動の中心は名古屋地区ですが、会員は全国各地にいて、東京や岡山などでもときどき飛行会が行なわれています（私も会員の一人です）。
　「庄内ピーナッツパワーズ」については、詳しくはこちらをご覧下さい。

　　■ピーナッツスケールの競技ルール■
　　■ピーナッツスケール機の例■
　　■ウォルナッツスケール機の例■


＜ピーナッツスケールの競技ルール＞

　（大会やグループにより種々のバリエーションがあります。あくまで参考です。）

　◎原則として、機体幅１３インチ（３３．０ｃｍ）以下の機体であること
　　　　←特殊な形態の機体、例えば双発機や全翼機などはこの制約を外すこともあり
　　　　　ます。
　◎原則として実在する飛行機を縮小したもの
　　　　←架空のものや、小説などに題材をとった機体が許されることもあります。
　　　　　名古屋方面では、あのサンダーバード２号が飛んで（？）いるそうです。
　◎尾翼、脚、プロペラについては飛行に必要な範囲で変形してよい
　　　　←例えば、ゴム動力機の場合、プロペラを忠実に縮小したらまずまともに飛び
　　　　　ませんので、ほぼ例外なくスケールサイズより径の大きなペラをつけます。
　　　　　これにともない、脚も実際より長くすることが多くなります。また、スケー
　　　　　ル機はだいたい尾翼容積（テールボリューム）が低くて安定性に欠けますの
　　　　　で、これも拡大することが多くなります。
　　　　　これらの点については、必ずしもスケールサイズに忠実でなくてもよいとい
　　　　　うことです。ただし、あまりに違いすぎる場合、スケール審査でマイナスに
　　　　　なることもあるでしょう。要はスケール度と飛行性能のバランスですね。

　◎正式な競技は、
　　　　(1)飛行成績（滞空時間）
　　　　(2)スケール審査（スケールの忠実度、精巧さ、仕上がりの美しさ等）
　　をポイント化して行なうのが通例です。

　◎スケール審査では、特殊な要素がある場合、ポイントを加算したり、係数をかけた
　　りすることがあります。
　　　　例）基礎点を「１０点」とし、
　　　　　　　　低翼････････････　＋２
　　　　　　　　複葉････････････　＋３（多葉はさらに加算）
　　　　　　　　双発････････････　＋５
　　　　　　　　Ｖ尾翼･･････････　＋１
　　　　　　　　操縦席省略･･････　−２
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　といったぐあいです。
　　このほか、考慮される要素としては、「先尾翼」「プッシャー形式」「ヘリコプタ」
　「引き込み脚」「ダクトファン」などいろいろあります。

　◎動力としては、原則としてゴム動力が普通ですが、場合によりそれ以外が認められる
　　こともあります。
　　　　例）CO2（炭酸ガス）エンジン機・ロケット機・ゴムパチンコ機など。


　フリーフライトスケールの規格としては、このほかにも
　　　　ピスタチオ　　　　　　：機体幅　８インチ（２０．０ｃｍ）以内
　　　　ウォルナッツ（くるみ）：機体幅１８インチ（４５．７ｃｍ）以内
　などもあります。

ピーナッツスケール「ウィットマン＝テールウインド」

翼幅　　　２９０ｍｍ
機体重量　１０．５ｇ

ピーナッツスケール「零式艦上戦闘機２１型」


翼幅　　　３２２ｍｍ
機体重量　１２．５ｇ

　実機は１人乗り、９４０馬力栄１２型エンジン、全幅１２．０ｍ、全長９．０６ｍ、主翼面積２２．４ｍ^2、全備重量２４１０ｋｇ、最高速度５３３ｋｍ／ｈ、航続距離３５００ｋｍ（増槽使用時）。

ピーナッツスケール「デハビランドＤＨ−６」

翼幅　　　３２５ｍｍ
機体重量　　８．５ｇ

ウォルナッツスケール「ベビーエース」

翼幅　　　４４０ｍｍ
機体重量　２０．５ｇ

ウォルナッツスケール「ベランカ＝スカイロケット」

翼幅　　　４５０ｍｍ
機体重量　１５．０ｇ

　実機は６人乗り、ワスプ４２５馬力エンジン、全幅１４．１２ｍ、全長８．５ｍ、全備重量２０９０ｋｇ、主翼面積２６．４ｍ^2、最高速度２４０ｋｍ／ｈ。